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彩票就上98彩票_老尹的执着和奇瑞的任性——写在奇瑞汽车第500万下线之际

发表于 2020-01-11 19:10:43 | 阅读量 2632

彩票就上98彩票_老尹的执着和奇瑞的任性——写在奇瑞汽车第500万下线之际

彩票就上98彩票,“投了那么多钱,搞了那么多试验室,很多试验室连国内的合资品牌工厂都不具备,奇瑞这么做的目的是什么?奇瑞是不是太任性了?”2015年12月18日,在安徽芜湖奇瑞汽车工厂nvh试验室参观时,一位上了年纪的媒体老师当着数百名同仁的面,大声“喊”出了自己的疑问。

试验室“专业户”

奇瑞汽车到底有多任性?如果不是亲临现场,你一定会以为奇瑞是在吹牛b。而真实的情况是这样的:奇瑞试验技术中心投资14.5亿元、建成占地近30万平米,拥有八大实验室和一条整车操稳/nvh调校试车跑道,具备了23个专业模块的2600余类试验项目能力,涵盖整车和零部件可靠性、操稳、nvh、安全、环境适应性、动力性经济性、电子电器/emc、空调系统、耐侯性、排放和材料等性能的试验开发和验证能力。

这还远远不够。汽车情报了解到,依靠“模仿创新”-“集成创新”-“正向开发”的模式,10多年奇瑞的研发投入高达300亿元人民币,形成了从乘用车到商用车,从传统汽车到新能源汽车,从整车、发动机、变速箱到关键零部件、关键材料、关键装备,从设计、开发到试制、试验的比较完整的自主创新能力。

材料试验室,耐久可靠试验室,k&c(kinematics-运动学和compliance-柔顺性的简称)试验室,nvh静谧降噪工程试验室,节能环保试验室,碰撞安全试验室,meisterbock&cubing精益感官工程试验室……

12月18日,在奇瑞芜湖工厂参观时,听说和没听说过的、见过和没见过的各类试验室让汽车情报切实吃了一惊。而且,一些试验室不仅国内的一些自主品牌不具备,就连工厂在大陆的大多数合资品牌也没有。

奇瑞还特别注重知识产权的创造和保护,截至2015年上半年,累计申请专利10165件、授权专利7308件,是中国本土拥有专利最多的汽车企业。

无怨无悔的“技术控”

如今是一个销量为王的年代,车市也如此。尤其是近几年,中国品牌的一批“后起之秀”(相对于奇瑞汽车而言)在销量增长速度上势头迅猛赶上甚至超过了“老大哥”奇瑞,甚至连一些逆向开发的车企也捷报频传,然而奇瑞却屡屡身处“漩涡”,多个地方的经销商网络也受到很大冲击。

尹同跃并不回避奇瑞近些年销量下滑的事实。对此,车间主任出身的尹同跃是这样理解的:以成败论英雄是对的,但别以销量论英雄。企业只抓销量是不可持续的,业内往往是单纯通过销量评判企业,这个维度是有问题的,很多好的企业就死在这个维度中。

笔者之前与奇瑞的多名中层时有接触,他们对于老尹的评价就是“技术控”三个字。老尹对于技术的挚爱,远远超过了他对销量的追求。老尹说:质量是做品牌的基础,质量做不好,就谈不上做品牌。质量的提升,依靠体系和流程。不仅是奇瑞,所有自主企业今后的发展之路,都应当是以树立品牌为导向。不做品牌的企业,都会成为过眼烟云。

在12月18日接受媒体专访时,老尹依然在强调“产品思维”。他说:奇瑞现在的做法是不抓销量,只抓质量,要求每个月的品质比上月好,销售结构比上月好。产品真的做好了,用户是非常有感觉的,他们会去传播,等于用户帮我们卖车。

对于质量的严格把控也给奇瑞带来了名至实归的荣誉:在法国益普索和汽车之家网站联合发布的《2015年乘用车新车质量报告》中,奇瑞汽车旗下的观致品牌得分159分,位居自主品牌第一位。在紧凑型细分市场中,艾瑞泽7在200多个紧凑型车型中排名第12位,自主品牌第二位(仅次于观致3)。而在j.d.power2015年新车质量调查中,奇瑞e3在紧凑型轿车中位列第一位,新瑞虎3在紧凑型suv车型中位列第三位,自主品牌第一位。

产品品质的提升,带动了销量的增长:今年1-11月,奇瑞系销售共达47.5万辆,同比增长12.5%。其中自主品牌销量45.4万辆,同比增长7.5%。在奇瑞的销量中,新产品比重的不断增加,使得奇瑞的产品结构进一步改善,赢利能力进一步增强。据统计,目前,艾瑞泽和瑞虎两大系列产品的销量已占到奇瑞总销量的70%以上,奇瑞单车平均价格从5.6万元上升到8.4万元以上。

以客户体验为中心的营销服务体系建设,也使得奇瑞的消费者满意度明显提升。在2015年j.d.power汽车产品满意度调查中,奇瑞销售满意度(ssi)得分711分,售后满意度(csi)综合得分746分,分别位居行业第10位和第6名,中国品牌企业第二位,超越众多主流合资品牌。

五百万的“新长征”

1999年12月18日至2015年12月18日,从第一款奇瑞汽车下线到第500万辆下线。奇瑞汽车已经问世整整16年。如果加上奇瑞成立的年份,2015年的奇瑞应该已经是18岁了。

2015年12月18日,“下一个500万,奇瑞让你更精彩”奇瑞汽车第500万辆下线庆典仪式在奇瑞宽敞偌大的碰撞试验室举行。芜湖市市长潘朝晖、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、中国汽车工业协会副秘书长师建华、原江淮汽车董事长左延安等重量级人物齐聚现场,为奇瑞呐喊助威。

下线仪式现场,尹同跃宣布,以第500万辆汽车下线为契机,在战略转型第二阶段,奇瑞汽车将结合“中国制造2025”规划,继续坚持自主创新,通过坚持“技术、品质、国际化”打造品牌,依托“技术2.0“、”品质2.0“、”国际化2.0“三大升级,实现消费者体验的升级。

“技术2.0”。即以更高端、多元化的国际化人才团队为依托,推动开放型高科技平台iauto核心技术平台的不断进化,实现cherisma智衡整车精益体系、ipower智效动力总成系统、cloudrive智云娱乐行车系统的全面升级。

在此基础上,奇瑞规划了未来高效动力系统技术,1.2tgdi、1.6tgdi发动机陆续全面上市,dct和六速mt开始塔载上市。在实现技术全面升级的基础上,未来五年,奇瑞将形成全新三大产品平台,开发10款全新产品。

“品质2.0”。经过多年坚持,奇瑞的正向研发体系逐步完善,团队更成熟、流程更精细、标准更严苛、对消费者产品体验的理解与应用更加深入,其核心是奇瑞整车集成和匹配调校技术的逐步成熟和提升。产品升级。以艾瑞泽5为代表的四款战略产品将陆续上市,开启正向体系第二代产品阵营,由高品质的“功能性价值”(第一代产品),向高品质的“享受性价值”提升(第二代产品)。感官品质升级。而在未来的“感官品质3.0”阶段,将实现以品牌“认同”为目标,树立产品及品牌的dna。

“国际化2.0”。“国际化2.0”很重要的一个举措是全面依托”大奇瑞“格局中的合资企业技术资源、品牌建设资源、人才资源,协同发展,共同进步。首先将在平台化共享、研发资源共享等方面展开协作。以更新的技术、更高的品质,为大家生产出更安全、更节能、更环保的汽车产品。

【结语】随着第500万辆下线,奇瑞也正式拉开了“2.0”时代的序幕。过去的18年,奇瑞汽车接受了冰与火的重重洗礼,而未来才刚刚开始,让我们共同期待奇瑞汽车的下一个500万早日到来!



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